生铁铸造件 无锡汽车机械零配件 厚彬机械

球墨铸铁热处理的每一个工艺步骤都是由在固态范围内加热、保温和冷却三步组成的。但是由于加热温度、保温时间和冷却速度的不同，对于得到的产品的性能也会有一定的差别。所以，热处理的加工方式是除了靠调整化学成分改变性能外了另一种有效的途径，汽车机械零配件销售，这么做的目的也是为了是球墨铸铁的性能可以更优，生产出来的球墨铸铁铸件也更能满足不同客户的需求。

生产铁素体球墨铸铁时，为了获得较高的抗拉强度、屈服强度和延伸率，以往均要进行铁素体化热处理，热处理温度是根据铸态组织中是否存在游离渗碳体或珠光 体，而采用900-950℃的高温热处理。但生产成本高，工艺复杂，生产周期长，给生产组织以及交货期带来非常大的困难，这就要求必须在铸态下获得铁素体 基体。因此生产这种材料的难点主要有以下几方面：  a．铸件要进行区域的射线探伤，如何解决铸件的内部缩松；  b．如何保证在铸态下获得铁素体基体90%以上；  c．如何使材料有足够的抗拉强度和屈服强度；   d．如何获得足够的延伸率（>18%），在合金化处理后，无锡汽车机械零配件，获得规定的延伸率

那么怎样来增加生铁铸件的强度呢?

一种，汽车机械零配件供应，在制作生铁铸件的时候，可以在原材料中加入少量的碳，碳的含量是与它的强度有很大的关系的，对于一般的生铁铸件，生铁铸造件，它的碳含量为百分之二点六到百分之三点六之间，除此以外还含有一些硅，硅的含量为百分之一点二到百分之三十三之间，当然在确定生铁铸件壁厚的情况下，也应适量加入锰。二种，就是采用合金化方法提高灰铁铸件抗拉强度，我们知道合金的强度一般都是比较高的，但是在使用的时候要做好铁水的孕育处理。

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